液力偶合器振動大的原因有多種，包括但不限于以下幾個方面：

機架剛度不足：機架是支撐動力機、偶合器、工作機的一個座體，在承載重量的基礎上還要承載扭力。機架的剛度差異可能會引起振動。同時，機架支撐點與地臺板的聯(lián)接點也有很大的關系，這與設計的選材、布筋的合理性有關。

動力機徑向跳動過大：這是傳動動力的來源，進行檢測中，發(fā)現(xiàn)其輸出軸徑跳，軸向跳動過大。當與液力偶合器工作機聯(lián)接后，很難校正其同軸度，往往因此而無法找正，引起安裝不同軸度的扭振。

液力偶合器本體安裝積累誤差過大：液力偶合器是由幾個組件安裝成一體的旋轉體。由于零件的加工精度誤差，或加工后的變形，組裝后出現(xiàn)積累誤差過大，造成輸入端與輸出端不同軸度，或某個零件的配合與孔中的不垂直度等引發(fā)的形位誤差過大而引起的扭振。

偶合器旋轉體本體件不平衡：旋轉件是由幾個零件組合而成，一般情況下，每個單件都按G6.3級精度做靜平衡，高轉速的要求就更高。這些國標中都有規(guī)定。

耦合器油壓太低或不穩(wěn)定：耦合器油壓太低或不穩(wěn)定可能導致液力偶合器振動。

耦合器基礎固定不牢靠：地腳螺栓松動等也可能是導致振動的原因。

軸沒有按要求對中或聯(lián)軸器連接松動：這可能導致振動。

油溫太高，油粘度降低：這可能影響液力偶合器的穩(wěn)定運行，導致振動。

軸承損壞或主軸磨損超差：這可能影響液力偶合器的平穩(wěn)運行，導致振動。

齒輪磨損：齒輪磨損可能導致主軸不同軸旋轉，進而影響平衡。

以上這些原因可能會導致液力偶合器振動大。